Trek Fuel EX 9.8 XT Gen 5 – täysjousitettu trail-pyörä, OCLV Carbon

• OCLV Mountain Carbon -runko ja 140/130 mm jousitus – kevyempi ja jäykempi kuin alumiinirunkoiset kilpailijat, tarjoaa paremman tärinänvaimennuksen pitkillä lenkeillä
• Shimano XT M8100 1x12 (10–51T) -voimansiirto – laajempi välitysalue ja sulavampi vaihtaminen kuin useimmissa tämän hintaluokan pyörissä
• Shimano SLX M7120 nelimäntäiset levyjarrut, 180/203 mm roottorit – tehokkaampi ja luotettavampi jarrutus kuin kaksimäntäisissä järjestelmissä
• Bontrager Line Elite 30 -hiilikuitukiekot, Rapid Drive 108 -takanapa – kevyemmät ja nopeammin kiihtyvät kiekot kuin vakioalumiinikiekot
• RE:aktiv Thru Shaft -takaiskunvaimennin – reagoi nopeammin maaston muutoksiin kuin perinteiset vaimentimet, parantaa pidon ja hallinnan teknisillä poluilla

• Trail-ajajille, jotka hakevat kevyttä mutta kestävää täysjousitettua pyörää monipuoliseen maastoajoon – 140/130 mm jousitus ja OCLV Carbon -runko tarjoavat ketteryyttä ja tärinänvaimennusta
• Kokeneille maastoajajille, jotka arvostavat laadukkaita komponentteja – Shimano XT 1x12 -voimansiirto ja nelimäntäiset SLX-levyjarrut takaavat luotettavan suorituskyvyn
• Pitkille lenkeille ja teknisille reiteille suunnitelluille pyöräilijöille – RE:aktiv Thru Shaft -takaiskunvaimennin ja Mino Link -geometriasäätö parantavat hallittavuutta
• Tubeless-renkaiden käyttäjille – Bontrager Line Elite 30 -hiilikuitukiekot ja XR4 Team Issue -renkaat ovat valmiita tubeless-asennukseen
• Ei sovi kevyelle maantiepyöräilylle tai kaupunkikäyttöön – paino ja jousitus on optimoitu maastoajoon

Millaiseen ajoon tämä pyörä sopii?

Fuel EX 9.8 XT Gen 5 on suunniteltu tekniseen trail-ajoon ja monipuoliseen maastoon. 140/130 mm jousitus, ketterä geometria ja Shimano XT -voimansiirto tekevät siitä sopivan sekä nousuihin että laskuihin, ja hiilikuiturunko tarjoaa keveyttä ja tärinänvaimennusta pitkillä lenkeillä.

Voinko käyttää tätä pyörää tubeless-renkailla?

Kyllä, pyörän Bontrager Line Elite 30 -hiilikuitukiekot ovat Tubeless Ready -yhteensopivia, ja renkaat (Bontrager XR4 Team Issue) on suunniteltu tubeless-käyttöön. Sisäkumi ei ole välttämätön, kunhan käytät tubeless-teippiä ja -nestettä.

Miten Mino Link -säätö vaikuttaa ajotuntumaan?

Mino Link -flip chip -säätö muuttaa rungon geometriaa kahdella eri asetuksella: High-asento madaltaa pohjaakselin korkeutta ja jyrkentää ohjauskulmaa, mikä parantaa vakautta nopeissa laskuissa. Low-asento nostaa pohjaakselia ja tekee ohjauksesta ketterämmän, mikä sopii paremmin teknisiin nousuihin ja mutkaisiin polkuihin.

Paljonko pyörä painaa?

Pyörän paino on 13,13 kg (ML-koko), mikä tekee siitä kevyen täysjousitetun hiilikuitupyörän. Keveys helpottaa nousuja ja parantaa ketteryyttä teknisessä maastossa.

Ajossa Fuel EX 9.8 XT Gen 5 tuntuu ketterältä ja tarkalta – 140 mm etujousto ja 130 mm takajousto yhdistettynä RE:aktiv Thru Shaft -takaiskunvaimentimeen pitävät pyörän hallinnassa teknisillä poluilla ja nopeissa laskuissa. Shimano XT 1x12 -voimansiirto vaihtaa sulavasti ja tarjoaa laajan välitysalueen, mikä tekee nousuista vaivattomia. Hiilikuitukiekot ja Rapid Drive -takanapa antavat nopean kiihtyvyyden ja kevyen ajotuntuman, ja nelimäntäiset SLX-levyjarrut pysäyttävät luotettavasti myös märällä. Pyörä sopii trail-ajajalle, joka haluaa kevyen mutta kestävän rungon ja laadukkaat komponentit monipuoliseen maastoajoon.