Shimano Etukiekko RX880 Tubeless 100x12

• 32 mm korkea hiilikuituvanne — tarjoaa erinomaisen jäykkyyden ja hallinnan soratie- ja gravel-ajoon verrattuna matalampiin maantiekiekkoihin
• Tubeless-valmius ja 25 mm:n sisäleveys — mahdollistaa leveiden renkaiden (32–50 mm) käytön paremman pidon ja mukavuuden saavuttamiseksi epätasaisella alustalla
• 635 g paino — 64 grammaa kevyempi kuin edeltäjänsä, mikä parantaa kiihtyvyyttä ja ketteryyttä kilpailu- ja pitkän matkan ajoissa
• Suorat kosketuslaakerit (CBN+Polish) — takaavat kevyen ja kestävän pyörimisen verrattuna perinteisiin kuulalaakereihin
• 100x12 mm:n läpiakseli ja Center Lock -kiinnitys — yhteensopiva moderneiden gravel- ja maantiepyörien kanssa, tarjoaa jäykän ja luotettavan kiinnityksen

• Gravel- ja soratieajajat, jotka hakevat kevyttä ja jäykkää etukiekkoa — 32 mm korkea hiilikuituvanne tarjoaa erinomaisen hallinnan ja ketteryyden
• Kilpailu- ja pitkän matkan ajajat, jotka arvostavat keveyttä — 635 g painava kiekko on 64 grammaa kevyempi kuin edeltäjänsä
• Tubeless-renkaiden käyttäjät — kiekko on tubeless-valmis ja sopii 32–50 mm leveille renkaille
• Shimano GRX -vaihteistoa käyttävät pyöräilijät — kiekko on suunniteltu 12-vaihteisiin maantie- ja gravel-vaihteistoihin
• Ei sovi pyöräilijöille, jotka käyttävät vanhempia runkoja ilman 100x12 mm:n läpiakselia tai 6-pulttisia levyjarrurottoreita

Mihin pyörätyyppiin tämä kiekko sopii?

Kiekko on suunniteltu soratie- ja gravel-pyöriin, joissa käytetään 100x12 mm:n läpiakselia ja Center Lock -levyjarrurottoreita. Se sopii erityisesti Shimano GRX -sarjan komponentteihin ja 12-vaihteisiin maantie- tai gravel-vaihteistoihin.

Voinko käyttää tätä kiekkoa tubeless-renkailla?

Kyllä, kiekko on tubeless-valmis ja sopii renkaille, joiden leveys on 32–50 mm. Muista käyttää tubeless-teippiä ja -tiivistettä asennuksen yhteydessä.

Mikä on kiekon suurin sallittu roottorikoko?

Kiekko on yhteensopiva 140 mm:n levyjarruroottoreiden kanssa Center Lock -kiinnityksellä.

Kuinka paljon kiekko painaa?

Kiekko painaa 635 grammaa, mikä tekee siitä kevyen ja ketterän valinnan kilpailu- ja pitkän matkan ajoon.